Den nya, snart färdiga, kombiterminalen i Karlshamn förhandsvisades nyligen vid ett frukostmöte för ett 50-tal medlemmar i Karlshamns logistiknätverk. Vid visningen lyftes helt nya trailers från DFDS Logistics Karlshamn AB (Karlshamn Express) på järnvägsvagnar från Green Cargo, som redan har...
Nu har den första lastbilstrailern som transporteras per järnväg, s.k. kombi- eller Hucke-pack, lastats i Karlshamns hamn. Kombitrafik där containrar går till- och från hamnen förekommer redan frekvent, men trailers är ett nytt inslag. Denna trafik förväntas öka betydligt när den nya...
Karlshamns hamn fick uppdraget att lossa fyra stora tankar, varav de tyngsta vägde närmare 100 ton styck. Tankarna skeppades från södra Tyskland med pråm och fartyg via Hamburg till Karlshamn och gick sedan vidare till Ljungby med specialfordon. Med den nya kranen kan lyft upp till 144 ton göras i...
”Litauen är ett attraktivt alternativ för företag som vill utlokalisera produktion och service. Svenska företag dominerar och fler är på väg till landet.” Så skriver Dagens Industri i en artikel 6 sept. Det är via Karlshamn som de största godsvolymerna går med DFDS Seaways linje till Klaipeda i...
En satsning på Sydostlänken kan ge samhällsekonomin mer är tre gånger det investerade kapitalet tillbaka. Det här är ett av argumenten för utbyggnad av Sydostlänken som Karlshamns Hamn framhåller i sitt yttrande över den Järnvägsutredning som gjorts. Utredningen, som nu är ute på remiss,...
Karlshamns hamn etablerar sig som knutpunkt i sydöstra Sverige för hantering av vindkraftverk och annat projektgods. Hamnens nya stora kran, i kombination med läget som är lättillgängligt från land för specialfordon, har medfört en ökad efterfrågan inom bl.a vindkraftsegmentet. Just nu lossas delar...
Karlshamn har besök av sin första s.k. Super Yacht "Sanssouci Star". Hon ägs av en dansk industriman som är här rent privat. "Sanssouci Star" är byggd i Husum, Tyskland 1982, är drygt 53 m lång och tar 12 passagerare plus besättning.
DFDS Seaways, som trafikerar rutten Karlshamn-Klaipeda dagligen, kommer att ersätta ett av de två fartygen med ett ännu större och modernare i början av 2014. Idag heter det nya fartyget "Coraggio" och är ett systerfartyg till Victoria Seaways och Regina Seaways som går i trafik mellan Kiel och...
-Trafikverket bör vara tydligt med att Sydostlänken är ett projekt med mycket goda samhällsekonomiska förutsättningar, som bör färdigställas snart möjligt. Så här yttrar sig Svensk Handel, via Joachim Glassell, ansvarig för logistik- och transportfrågor, i sitt remissvar till Trafikverket...

Sidor

FOKUS PÅ VERKSAMHETEN FRAMÅT!

Äntligen kan vi lägga hamnkonflikten bakom oss! Överenskommelsen är bra för Sverige och bra för Karlshamns hamn! Nu har vi ett avtalsförhållande som innebär att vi får arbetsro och kan ägna oss fullt åt verksamheten, utvecklingen av hamnen och samarbetet med våra kunder. Vi är många som kan känna oss som vinnare på överenskommelsen!

Även om mycket kretsat kring konflikten under en tid, så har vi givetvis arbetat vidare med företagets verksamhet. Vi kan glädja oss åt att oljeaffärerna äntligen börjat komma igång och vi snart har fyllt ett av våra bergrum.

Vi kan också konstatera att järnvägstrafiken i hamnen utvecklas mycket starkt. Under förra året hanterades fler än 14.000 vagnar, att jämföra med 4.000 vagnar för fem år sedan! Planerna för ytterligare rangerspår går vidare. Vi kommer också inom kort att, tillsammans med övriga intressenter, träffa Trafikverket för att försöka påskynda byggandet av Sydostlänken.

Vi arbetar också med en annan strategisk utvecklingsfråga. Det gäller byggandet av ett helt nytt RoRo-läge, där vi ska kunna ta emot 230 meter långa färjor. Kopplat till detta undersöker vi möjligheterna att i framtiden flytta hela den chaufförsbundna trafiken till vårt 30 hektar stora expansionsområde söder om kombiterminalen, där rörlagret nu ligger. Det öppnar helt nya möjligheter för utveckling av hamnområdet.

För 2018 kan vi också glädjande konstatera att Karlshamn hamn slog omsättningsrekord, vi nådde nästan 250 miljoner kronor. Resultatet är inte klart ännu, men även det kommer att bli bra.

Nu jobbar vi vidare med fullt fokus på verksamheten framåt!

Mats Olsson /VD Karlshamn Hamn AB